ZN254/ZZY254增壓器速度傳感器

ZN254/ZZY254增壓器速度傳感器

工作原理：

是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較，當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為打開狀態(tài)；當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為閉合狀態(tài)。

旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

1、接觸式

接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度。

接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(zhǎng)。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測(cè)量精度。要提高測(cè)量精度須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性。

2、非接觸式

非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸，非接觸式測(cè)量原理很多，以下僅介紹兩點(diǎn)，供參考。

（1）光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)。可由檢測(cè)到的脈沖數(shù)，計(jì)算出流速。

（2）光電風(fēng)速傳感器

風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號(hào)，經(jīng)計(jì)算可檢測(cè)出風(fēng)速。

非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長(zhǎng)，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍，因此速度運(yùn)算相對(duì)比較復(fù)雜。

ZN254/ZZY254增壓器速度傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

轉(zhuǎn)速傳感器TBT1C,測(cè)速電機(jī)DJS-2,測(cè)速電機(jī)GZ-4,測(cè)速電機(jī)CZP-1,測(cè)速電機(jī)CZP-1A,
轉(zhuǎn)速傳感器TBT1,轉(zhuǎn)速傳感器CZP-1,轉(zhuǎn)速傳感器CZP-1A,轉(zhuǎn)速傳感器FTS-1,
磁電式脈沖傳感器EQGD-02A,GZC-1轉(zhuǎn)速傳感器,LF-09轉(zhuǎn)速傳感器,
轉(zhuǎn)速傳感器CZC-1, 轉(zhuǎn)速傳感器SY-1,轉(zhuǎn)速傳感器SY-2, 磁電式光電傳感器T03,
磁電式光電傳感器T05(SF),磁電式光電傳感器ZT-1,
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器SZMB-5,
速度傳感器TQG2B, 轉(zhuǎn)速傳感器ZSP3806-003G-100BZ3, 光電速度傳感器TQG19,
速度傳感器17MM102E2,